平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅格子梁顺利合龙！

11月6日，世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土系杆拱桥——平陆运河G75兰海高速钦江大桥迎来了重要的里程碑时刻。该桥右幅格子梁顺利合龙，标志着大桥右幅主体结构已全部贯通，为后续的桥面及附属施工环节奠定了坚实基础。

此次合龙的钦江大桥右幅格子梁共有25节段，为确保吊装施工的顺利推进，平陆运河建设管理团队在技术创新和施工策略上下了大功夫。他们创新研发并应用了爬拱吊机，采取了东西岸对称、交替进行安装的施工方案。爬拱吊机的“吊点智能调节系统”在格子梁起吊过程中发挥了关键作用，确保了四个吊点平稳且受力均匀，实现了格子梁的高精准对接，大大提高了吊装效率和施工质量。

面对桥位施工场地受限和潮汐水位变化等复杂因素，平陆运河建设管理团队采取了周密的安全和技术措施。在起吊前，他们多次组织技术讨论，对吊装工序、爬拱设备工艺、起重吊装作业、高空作业等进行了全面的安全技术交底。同时，他们还进行了严格的爬拱、试吊、负重论证，研判潮汐水位规律，以缩减格子梁的运输时间。在起吊过程中，团队利用可视化监控设备对爬拱吊机操作进行实时数据采集、观测和反馈，实现了智慧化施工监管、智能化安全监控和数据化技术监测。

目前，平陆运河G75兰海高速钦江大桥正全力加快施工进度，即将进入桥面及附属施工环节。建设管理团队表示，他们将继续同心同向，压紧压实责任，在确保安全和质量的前提下，全力冲刺春节前实现右幅全面建成通车的目标。

此次平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅格子梁的顺利合龙，不仅展示了平陆运河建设管理团队的技术实力和创新精神，也为后续的桥梁建设提供了宝贵的经验和借鉴。我们期待这座世界级的钢管混凝土系杆拱桥能够早日全面建成通车，为区域交通和经济发展做出更大的贡献。